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宁波定位:龙头龙眼和“一带一路”支点


  9月6日省发改委公布《浙江省长江经济带发展实施规划》。规划确定“两核两带三区”为主体的空间发展格局。而宁波都市区作为“两核”之一,重点围绕打造舟山江海联运服务中心和世界级港口经济圈,高效整合沿海港口资源和平台,打造全球一流的现代化综合枢纽港、国际航运服务基地和国际贸易物流中心,成为长江经济带龙头龙眼和“一带一路”支点。

  宁波发展战略研究会专业人士认为,该规划涉及的义甬舟大通道、杭州湾大湾区经济、浙东南国家自主创新示范区等10多项内容,与宁波未来发展智能经济、打造先进制造业基地、国际贸易物流枢纽、建设长三角中心城市等休戚相关,意义重大。

  “两核两带三区”指向哪?

  据悉,规划明确了“四大战略定位”,即浙江要在长江经济带建设中发挥生态文明建设示范区、创新驱动发展先行区、陆海联动发展枢纽区和转型发展的重要增长极等作用。

  规划确定提升发展“两核”,即杭州都市区和宁波都市区。聚力培育“两大产业带”,即义甬舟开放大通道发展带和沿海发展带。

  规划提到的“三区”空间发展格局,即海洋经济区、浙皖闽赣生态旅游协作区和太湖流域治理区。对于海洋经济区,主要是推进海港、海湾、海岛“三海”联动,统筹推进杭州湾、象山港湾、三门湾、台州湾、乐清湾等湾区保护和开发。

  临港产业突出“绿色”

  规划强调打造有国际影响力的产业创新中心,高水平建设杭州国家自主创新示范区、浙东南国家自主创新示范区和宁波“中国制造2025”试点示范城市。

  其中,浙东南国家自主创新示范区以宁波国家高新技术产业开发区为核心,联合温州国家高新技术产业开发区共同建设,带动台州、舟山有关省级高新园区升级为国家级高新技术产业开发区。

  加快发展绿色临港产业,推动宁波、温州、舟山、台州、嘉兴、湖州、绍兴等环杭州湾和沿海地区,承接国际产业转移和吸纳长江流域适宜产能,聚力发展非化石能源、港口物流、汽车制造、绿色石化、船舶与海洋工程装备、海洋旅游等新型临港产业。

  打造“网上丝绸之路”

  规划明确,打造高效、便捷、低成本的国际物流大通道。以义甬舟大通道为主轴,构建以水陆空多式联运为支撑、绿色智能安全为特征的集疏运体系。推进宁波舟山港与义乌陆港一体化发展,完善中欧班列常态化运行机制,加快国际航运物流中心和长江南岸物流大通道建设。

  推进“互联网+”高效物流建设,促进交通物流融合发展,加强与国家交通运输物流公共信息平台、传化公路港、菜鸟物流等重要物流信息平台设施共建共享,提升物流业信息化、标准化、智能化水平,实现物流业转型升级。

  推进重大开放平台建设。宁波率先在智能经济、国际航运自由港、国际贸易和金融创新发展、民营经济国际合作等领域探索新的体制机制。加快中国(杭州、宁波)跨境电子商务综合试验区建设,打造“网上丝绸之路”战略枢纽,推进跨境电商海外物流体系建设,促进外贸和制造业企业通过“互联网+外贸”实现优进优出。



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